8-495-212-06-86 Обратный звонок
Сравнение Избранное
Мой аккаунт
Корзина

  • Ваша корзина пуста!

ITD204U43B3 Преобразователь частоты INNOVERT серии ITD, 304…456 В, (3 фазы), 200,0 кВт, 380,0А. ITD204U43B3 Преобразователь частоты INNOVERT серии ITD, 304…456 В, (3 фазы), 200,0 кВт, 380,0А. ITD204U43B3 Преобразователь частоты INNOVERT серии ITD, 304…456 В, (3 фазы), 200,0 кВт, 380,0А.
ITD204U43B3 Преобразователь частоты INNOVERT серии ITD, 304…456 В, (3 фазы), 200,0 кВт, 380,0А.
ITD204U43B3 Преобразователь частоты INNOVERT серии ITD, 304…456 В, (3 фазы), 200,0 кВт, 380,0А.
ITD204U43B3 Преобразователь частоты INNOVERT серии ITD, 304…456 В, (3 фазы), 200,0 кВт, 380,0А.

641154

Авалон

ITD204U43B3 Преобразователь частоты INNOVERT серии ITD, 304…456 В, (3 фазы), 200,0 кВт, 380,0А.

На складе

808700.00р.

Купить в один клик
Краткое описание

ITD204U43B3 Преобразователь частоты INNOVERT серии ITD, 304…456 В, (3 фазы), 200,0 кВт, 380,0А.
Преобразователи серии INNOVERT ITD – преобразователи частоты с векторным управлением с использованием технологии бессенсорного управления моментом и скоростью.
Общепромышленное назначение:
Все семейство преобразователей представлено в виде двух линеек:
● преобразователи диапазона мощностей от 0,4 кВт до 4 кВт (версия В2) выполняются в двух конструктивных исполнениях для крепления на DIN-рейку;
● преобразователи диапазона мощностей от 5,5 кВт до 800 кВт (версия В3) выполняются в десяти конструктивных исполнениях для крепления на панель.
Все модели с мощностью до 22 кВт обладают встроенным тормозным модулем.
Преобразователи INNOVERT ITD предназначены для управления трёхфазными двигателями от 0,5 Гц с возможностью регулировки и контроля момента нагрузки на выходном валу.

ВЕКТОРНЫЙ режим управления скоростью и моментом

Стабильная работа двигателя на низких скоростях с постоянным моментом с точностью до ±5% или частотой с точностью до ±0,02%.

Простой в настройке векторного режима

Встроенная автонастройка

Увеличенный диапазон регулирования частоты

1:50 в скалярном режиме;
1:100 в векторном режиме;
1:1000 в векторном режиме с обратной связью по скорости (энкодер).

Выходная частота

до 3200Гц.       

Простой в запуске

В заводских настройках уже готов к работе после подключения питающего напряжения и двигателя (скалярный режим).

Крепление на дин-рейку

Стандартный размер дин-рейки 35 мм, доступно до 4 кВт; 5,5 кВт и выше крепление на монтажную панель.

Надежный

Встроенные защиты от коротких замыканий, перегрузок (150% в течение 1 мин, 180% - 20 с), перенапряжения, обрыва фаз, перегрева, несанкционированного изменения настроек.

Универсальный

Универсальные дискретные входы NPN/PNP для моделей до 4 кВт; 5,5 кВт и выше дискретные входы NPN.

Характеристики:
● Перегрузочная способность: 570,0 А
● Встроенный тормозной модуль
● Габариты (ВхШхГ): 1400х400х400 мм
● Вых. частота: 0…320 Гц
● Способность к перегрузке: для нагрузки G: 150% не дольше 1 мин.; 180% не дольше 20 сек. Для нагрузки P: 120% не дольше 1 мин.; 150% не дольше 1,0 сек.
● Способ управления: векторное управление, для В2 и В3: Пусковой момент: 0,5 Гц / 150%; Регулировка скорости: 1 : 100; Ошибка по скорости: ±0,2%; Контроль момента; Ошибка по моменту: ±10%; Реакция по моменту: ˂20 мсек Управление по U/f, для В2 и В3: Пусковой момент: 1,5 Гц / 150%; Регулировка скорости: 1 : 50; Ошибка по скорости: ±0,5%
● Сигнал регулирования частоты: ПУ, программируемый вход с функцией «Вверх/Вниз», порт R-S485, аналоговые входы AI1, AI2, импульсный вход
● Время пуска/торможения: 0,1…3600 сек.
● Начальная частота: 0…60 Гц
● Торможение постоянным током: частота включения 0…300 Гц. Токи: для G-типа 0…100%; для P-типа 0…80%. Интервал действия торможения 0…30 сек. Отсутствие задержки
● Торможение магнит. полем: торможение полем двигателя
● Динамическое торможение: 400 В: рабочее напряжение тормоза 650 – 750 В; 200 В: рабочее напряжение тормоза 360 – 390 В
● Последовательный порт RS-485 с поддержкой протокола ModBus RTU.
● Виды защиты: межфазные короткие замыкания. Ошибки внешней информации и при автонастройке. Неправильный аналоговый сигнал ввода/ вывода. Короткое замыкание между землей и выводами ПЧ. Перегрузка двигателя. Сбой подачи питания. Ошибки связи. Неправильная подача питания. Сверхтоки. Защита IGBT-модуля. Ошибки реле. Неправильный отсчет температуры. Неправильная работа энкодера. Обрыв фазы выхода. Перегрев теплоотвода. Повышенное/пониженное напряжение питания. Ошибка работы EEPROM.
● КПД≥93% (при мощности ≤7,5 кВт); ≥95% (при мощности 11…45 кВт); ≥98% (при мощности ˃55 кВт)
● Температура: -10…+40°С. При увеличении до +50°С ток нагр. снижается на 1% / 1°С
● Влажность: 5….95% без конденсата
● Вибрация: 3,5 мм при 2…9 Гц; 10 м/с2 при 9…200 Гц; 15 м/с2 при 200…500 Гц
● Установка: высота 0…2000 м. Выше уменьшается нагрузка на 1% / 100 м высоты
● Температура хранения: -40…+70°С
-10...+40

Отзывы0

Написать отзыв
Пожалуйста авторизируйтесь или создайте учетную запись перед тем как написать отзыв

Отзывы с оценкой

0% 0 отзывов
0% 0 отзывов
0% 0 отзывов
0% 0 отзывов
0% 0 отзывов